T34タンク

T34戦車は、第二次世界大戦前および第二次世界大戦中にロシア人によって開発されました。 T34は戦車の設計と製造に革命をもたらしました。戦闘でクローズアップすると、T34は強力なタイガー戦車に匹敵する以上のものであることが証明されました。 T34はアメリカと皮肉なことにドイツの両方の開発を組み合わせました。

1931年、ロシア人はアメリカのクリスティー戦車を2台購入しました。 Christieで見つかったサスペンションシステムはT34に組み込まれました。一般的には、BMWディーゼルエンジンから開発された500馬力のV型ディーゼルエンジンを搭載しています。

T34の最初のプロトタイプは1939年初頭に完成しました。1940年9月、T34は76 mm銃を装備して生産されました。 T34は公式の試験が完了する前にサービスに受け入れられました。 6つの異なる工場で製造され、第二次世界大戦中の他のどのタンクよりも多くのT34が製造されました。

T34は乗組員の快適さをほとんど考慮していないため、非常にcomfort屈な戦車でした。 T34はまた、騒々しい戦車であると考えられ、450から500メートルの距離から聞こえることができたので、ドイツ人に彼らの居場所についての早期警告を与えました。

T34の大きな価値は、そのシンプルな設計により、製造と修理が容易になったことです。 T34も適度に軽量であり、水冷エンジンによりエンジンの火災がまれになり、T34が作動できる距離が長くなりました。 T34の速度は、ドイツの戦車に対する大きな利点でもありました。ドイツの戦車の平均最高速度は25 mphでしたが、T34の最高速度は32 mphでした。傾斜装甲もT34にドイツの砲弾に対する非常に優れた防御を与えました。

ロシア人は彼らの工場システムが何千もの彼らの建物を許したので、戦いで多くのT34を失う余裕がありました。ドイツの工場が連合国によって爆撃されたのに対して、ウクライナの奥深くに拠点を置くT34工場はドイツの爆撃から比較的自由でした。ドイツの爆撃により工場が破損したとき、他の工場は生産不足を補うために生産を増強するように命令されました。

T34には後に85 mm砲が装備され、東部戦線のタイガー戦車と競合できるようになりました。それ以降のバージョンもより良い装甲を与えられました。 T34 / 85の砲塔は平らで、ターゲットを小さくしました。これは戦後多くの戦車で模倣された革新です。